الدليل الشامل لأعطال وحدات التبريد

الدليل الشامل لأعطال وحدات التبريد
العطل الأول:الضاغط لايبدء ولا يصدر صوت

1- اسلاك تالفة: نتيجة تسخين عالى او غير مثبته جيدا -- راجع الاسلاك وقم بالتغيير اذالزم الامر.
2-اسلاك خطأ: نتيجة التركيبات الخاطئه -- راجع الاسلاك حسب المخطط.
3- فيوز محترق: نتيجة احمال كهربائية زائده -- تغيير الفيوز بنفس الوماصفات والبحث عن سبب الاحتراق.
4- فتح بدائرة التحكم : نتيجة ثرموستات او كويل -- تفحص دائرة التحكم عن فتح وعلاجه.
5- فتح مفتاح الحماية من الحمل الزائد (OVERLOAD ) -- ربما يكون الضاغط حار جدا انتظر حتى يوصل المفتاح
6- مفتاح الحماية من الحمل الزائد تالف (مفتوح باستمرار) -- تغيير مفتاح الحماية.
7- مفتاح الفصل الرئيسى مفصول (عن طريق شخص غير مسئول ) -- اعادة المفتاح لوضع التشغيل.
8- تلف الضاغط نفسه (ملفات مفتوحه) -- تفحص الملفات بحثا عن فتح بواسطة الاوميتر..
العطل الثانى: الضاغط لايدور ويصدر صوت HUMS يفصل الاوفرلود.

1- الفولت منخفض عن المقرر - يقاس فولت المصدر.
2- اسلاك خطأ - تراجع اسلاك الدائرة.
3- نقط توصيل الريلاى مفتوحة - يفحص الريلاى .
4- تلف الريلاى نفسه - يغير باخر جديد.
5- ريلاى خطأ - يغير الريلاى بالموديل الصحيح .
6- مكثف بدأ تالف - يغير باخر جديد.
7- تلف مكثف الدوران - يغير باخر جديد .
8- مكثف دوران خطأ - يغير باخر صحيح .
9- تلف الاوفرلود - يغير باخر جديد .
10- تلف بملفات الضاغط - تفحص الملفات ويغير الضاغط اذا ثبت تلف الملفات.
11- الضاغط موصل بالارضى - تفحص ملفات الضاغط ويغير اذا ثبت ان الملفات موصلة بالارضى.
12- ضغط عالى - يفحص سبب عدم تعادل الضغوط (سدد بالفلتر - بلف خزان السائل مغلق...........)
13- المحامل او البستم مزرجنه - تطبق الطرق الاربعة لفك الزرجنة (موضوع بالمنتدى) واذا لم يدور يغير باخر جديد.

العطل الثالث : الضاغط يدور ولكن ملفات التقويم تظل بالدائرة.

1- الفولت منخفض عن المقرر - يقاس فولت المصدر.
2- اسلاك خطأ - تراجع اسلاك الدائرة.
3- نقط توصيل الريلاى ملتصقه - يفحص الريلاى .
4- تلف الريلاى نفسه - يغير باخر جديد.
5- ريلاى خطأ - يغير الريلاى بالموديل الصحيح .
6- مكثف بدأ ضعيف - يغير باخر جديد.
7- مكثف تقويم خطأ - يغير باخر صحيح .
8- تلف مكثف الدوران - يغير باخر جديد .
9- مكثف دوران خطأ - يغير باخر صحيح
10- تلف بملفات الضاغط - تفحص الملفات ويغير الضاغط اذا ثبت تلف الملفات.
11- الضاغط موصل بالارضى - تفحص ملفات الضاغط ويغير اذا ثبت ان الملفات موصلة بالارضى.
12- ضغط عالى - يفحص سبب عدم تعادل الضغوط (سدد بالفلتر - بلف خزان السائل مغلق...........)
13- المحامل او البستم مزرجنه - تطبق الطرق الاربعة لفك الزرجنة (موضوع بالمنتدى) واذا لم يدور يغير باخر جديد.

العطل الرابع : الضاغط يبدأ ويدور ولكنة يفصل مفتاح لحماية من الحمل الزائد OL

1- الفولت منخفض - راجع وقيس الفولتية.
2- الفولتية غير متوازنة فى ضواغط 3 فاز - راجع الفولتية.
3- حمل زائد (عدم تعادل الضغوط) - ابحث عن السبب.
4- كابستور الدوران مفتوح - افحص كابستور الدوران وغيرة اذا كان تالف.
5- انسداد كلى او جزئى - افحص الفلتر وزجاجة البيان .
6- المكثف غير نظيف - نظف المكثف من الاتربة .
__________________
ال overload هو احدى اجهزة حماية الضواغط بنظم التبريد والتكييف .
وهو يحمى الضاغط من ارتفاع درجة حرارة وزيادة الامبير المسحوب .ويفصل التيار عن الضاغط عند حدوث ذلك وبعد فترة يعود للتوصيل اتوماتيكى.
وهو نوعان اما خارجى او داخلى ملاصق لملفات محرك الضاغط .
وفيما يلى شكل الاوفرلود الخارجى.

العطل الخامس : الضاغط يحاول الدوران بعدغلق الثرموستات واخيرا يدور بعد محاولات عديدة.
1- الفولت منخفض - راجع وقيس الفولتية.
2-نقط تلامس الريلاى تالفة - غير الريلاى .
3-كابستور التقويم مفتوح - افحص كابستور التقويم وغيرة اذا كان تالف.
4-الانبوب الشعرى او الفلتر الجفف به سدد جزئى - غير الانبوب الشعرىاو الفلتر المجفف.
5- وضع الثرموستات (DIFFERENTIAL ) قريب جدا.-اعد ضبط الثرموستات.
6- هواء او غازات غير قابلة للتكاثف بالنظام - فرغ الشحنة وبعد التفريغ العميق اعد شحن النظام.
العطل السادس : الضاغط يدور ولكن يفصل اوفرلود مباشرة

1- الفولت منخفض - راجع وقيس الفولتية.
2-نقط تلامس الريلاى ملتحمة - غير الريلاى .
3- ملفات التقويم تظل بالدائرة - راجع السبب .
4-كابستور التقويم تالف - افحص كابستور التقويم وغيرة اذا كان تالف.
5-كابستور الدوران تالف - افحص كابستور الدوران وغيرة اذا كان تالف.
6- الاوفرلود تالف - افحص الاوفرلود وغيره اذا لزم الامر .

العطل السابع : الوحدة نصدر ضوضاء

1-كمية الزيت بالضاغط قليلة - فرغ الشحنة وراجع كمية الزيت واعد اضافة الكمية المناسبة من الزيت.
2- ريشة المروحة منثنية تصدر اهتزاز - راجع ريشة المروحة وغيرها اذالزم الامر .
3-محامل محرك المروحة تالفة - غير محامل المروحة .
4- مواسير متلاصقة - ابعد المواسير عن بعضها وعن جسم الوحدة .
5- اجزاء من وحدة التكثيف مفككة - اعد رباط المسامير .
العطل الثامن : خط السائل ساخن جدا.

1- ضغط الطرد عالى عن المقرر - راجع ضغط الطرد.
2- كمية شحنة مركب لتبريد اكثر من اللازم - مراجعةكمية الشحنة.
3- ال TEX مفتوح جدا - راجع تحميص صمام ال TEX
4- هواء او غازات غير قابلة للتكاثف بالنظام - يتم عمل PARGE طرد الهواء او اعادة الفاكيوم والشحن.
العطل التاسع : تكون فروست على خط السائل .

1- سدد بالفلتر المجفف- تغيير الفلتر المجفف.
2- بلف صمام خزان السائل مقفل جزئيا - مراجعة بلف خزان السائل.
3- البلف المغناطيسى بخط السائل به تهريب - تغيير بلف خط السائل.

العطل العاشر: فترة التشغيل طويلة جدا او الوحدة تعمل باستمرار.

1-كونتكتر التحكم ملتصق -راجع الكونتكتر وغيره اذا لزم الامر.
2-عدم كفائة الضاغط _ افحص كفائة الضاغط .
3-المكثف متسخ بالاتربة _ نظف المكثف.
4-الشحنه ناقصة _افصح واكمل الشحنة.
5-صمام التمدد مغلق او تالف - افحص عمل الصمام.
6-تسرب بالنظام -ابحث عن تسرب وعالجة ثم اعد الشحن .
7-هواء او غازات غير قابلة للتكاثف بالنظام_ اعمل perge للنظام اواعد الشحن.
8-المكان المركب به النظام حار جدا _ ركب نظام تهوية لغرفة الماكينات.
9-فتح الابواب لمدد طويلة بدون داعى - الاقتصاد فى فتح الابواب .
10 -تلف العازل لتجمع الماء _ اعد تركيب عازل جديد .
11-الوحدة صغيرة على النظام - راجع الحمل الحرارى وغير الوحدة باخرى اكبر.
العطل الحادى عشر :اول جزء من المبخر يتكون علية الثلج ثم يذوب

رطوبة بالنظام - اعد عمل فاكيوم عميق لمدة نصف ساعة واعد الشحن .العطل الثانى عشر : درجة حرارة حيز التبريد مرتفعة.1

1-الثرموستات على وضع عالى -اعد ضبط يد الثرموستات؟
2-عدم كفائة الضاغط _ افحص كفائة الضاغط .
3-جهاز التحكم بتدفق مركب التبريد مسدود او مصفاه او المجفف - راجع وحدد مكان السدد وعالجه .
4- الشحنه ناقصة _افصح واكمل الشحنة.
5-خطوط مواسير التبريد قصيرة جدا - راجع وعدل المطلوب .
6-صمام التمدد مغلق او تالف - افحص عمل الصمام.
7-صمام التمدد صغير على النظام- افحص عمل الصمام وغيره باخر اكبر.
8-المبخر مسدود بالثلج او متسخ -افحص نظام تذويب الثلج او نظف المبخر .
9-تجمع الزيت بالمبخر - افحص ثم اعمل مصيدة زيت بعد المبخر لضمان رجوع الزيت .
10-حجم المبخر صغير على الوحدة - راجع وغير المبخر اذا لزم الامر.
11-تسرب بالنظام -ابحث عن تسرب وعالجة ثم اعد الشحن .
12-تلف العازل لتجمع الماء _ اعد تركيب عازل جديد .
13-الوحدة صغيره على النظام - راجع الحمل الحرارى وغير الوحدة اذالزم الامر.
العطل الثالث عشر :احتراف كابستور الدوران

1- ارتفاع الفولت عن المقرر - راجع وقيس الفولت عن المنبع .

العطل الرابع عشر : الضاغط short cycles

1- فرق الفصل والتشغيل للثرموستات قليل جدا - اعادة ضبط ال differential
2- مفتاح الحمل الزائد overload يفصل - فحص المفتاح وتغييره.
3-مفتاح الضغط العالى يفصل - فحص مفتاح الضغط العالى واعادة معايرته.
4- الشحنة ناقصة. - افحص الشحنة.
5- الشحنة زائدة - افحص الشحنة.
6- صمام ال TEV يسرب فريون اثناء التوقف - افحص عمل الصمام.
7-بلف الطرد يسرب - افحص عمل البلف.
8- تسرب بالبلف المغناطيسى بخط السائل - افحص عمل البلف المغناطيسى .
العطل الخامس عشر : تكون طبقة من الثلج على خط السحب

1- صمام الانتشار (exv ) مفتوح اكثر من اللازم - راجع ضبط الصمام .
2- مقدار التحميص قليل جدا - راجع واضبط مقدار التحميص .
3- الجزء الحساس من صمام الانتشار غير مثبت باحكام على آخر ماسورة المبخر -اعد تثبيت الجزء الحساس.
4- المبخر صغير جدا - راجع حجم المبخر مع حجم المحدة .
العطل السادس عشر : احتراق كابستور التقويم .

1- فولت منخفض - راجع فولتية الخط .
2- نقط تلامس الريلاى ملتصقة - افحص نقط تلامس الريلاى وغيره اذا لزم .
3- نقط تلامس الريلاى ملتحمة - غير الريلاى بآخر جديد .
4- ملفات التقويم لا تخرج من الدائرة - ابحث عن السبب .( برجاء مراجعة العطل الثالث )
5- تلف وعطل كابستور التقويم - افحص كابستور التقويم .
6- حجم كابستور التقويم خطأ - اعد تركيب كابستور تقويم صحيح .
7- الضاغط به قصر (شورت) - افحص ملفات الضاغط وغيره اذالزم .
العطل السابع عشر : احتراق ريلاى التقويم .

1- فولت عالى - راجع فولت الخط .
2- فولت منخفض -راجع فولت الخط .
3-نوع الريلاى خطأ - اعد تركيب نوع الريلاى الصحيح.
4-تلف كابستورالتقويم - افحص كابستور التقويم وغيره اذا لزم .
5-كابستورالتقويم خطأ - اعد تركيب كابستورتقويم صحيح .
6-كابستور دوران خطأ - اعد تركيب كابستوردوران صحيح .
7-ملفات الضاغط بها شورت - افحص الضاغط وغيره اذا لزم.
8- ملفات الضاغط موصلة مع الارضى- افحص تلامس الملفات مع الارضى وغير الضاغط اذا لزم.
العطل الثامن عشر: ضغط الطرد مرتفع جدا

1- المكثف متسخ او متراكم علية الاتربة - يتم تنظيف المكثف من الاتربة.
2- مروحة المكثف عاطلة عن العمل - يتم فحص المروحة وتغييرها اذا لزم .
3- شحنة اكبر من اللازم - يتم اعادة ضبط الشحنة.
4- بلف خدمة الطرد مقفول نسبيا - يفحص بلف الخدمة ويعاد فتحة .
5- سدد بخط الطرد (سدد بالفلتر مثلا) - يفحص عن امكانية وجود سدد(او تغيير الفلتر) .
6- وجود هواء او غازات غير قابلة للتكاثف - يتم عمل (برج) للهواء او الغازات الغير قابلة للتكاثف او يعاد شحن النظام.
7- منبع الماء للمكثف المائى مغلق - يعاد فتح منبع الماء للمكثف .
8- المكان المركب به النظام درجة حرارة مرتفعة - يضاف نظام تهوية الى غرفة الماكينات .
العطل التاسع عشروالأخير : ضغط الطرد منخفض جدا

1- الانبوب الشعرى او الفلتر به سدد كلى - يتم الفحص عن وجود السدد.
2- الشحنة ناقصة - يتم البحث عن اسباب نقص الشحنة ثم يعاد شحن النظام .
3- تسرب بالنظام - يتم البحث عن اماكن التسرب .
4- مكان تركيب النظام بارد جدا او ماء المكثف المائى بارد جدا - غلق مراوح التهوية ومراجعة ماء المكثف.

بهذا العطل يكون قد استكملت الدليل الشامل لأعطال وحدات التبريد .
ارجوا ان اكون قد وفقت بعرض الموضوع.

» الدليل الشامل لاعطال الغسالات فول اتوماتيك
» ما هو السبب المباشر لاحتراق الضواغط فى مجال التبريد والتكييف؟؟